■BMW試乗会に参加（箱根大観山）		戻る
日時：	2006.09.10(日)
走行距離：	380km
霧の中、準備をしているショップの方々。		試乗会は7:00〜12:00とあったが、以前にヤマハの試乗会に出かけた際、会場への到着時間が少し遅れただけで１台しか乗れなかったことを思い出し、気合を入れて5:00起き、5:30出発した。日曜日の朝早くで道が空いていたので6:30に大観山に到着。ショップのトラックも次々と到着してきたのでしばらく待つことに･･･。 大きな告知をしていないためかライダーは大勢いたが試乗しようとする人は少なく、申し込めばすぐに乗れる状態だった。 結局、試乗会が始まったのは8:00過ぎだったが、一番に申し込みをしK1200GTとR1200RTに試乗した。霧と風が激しく、あまり速度は出せなかったが約10kmのワインディングを先導車付きで楽しんだ。 それぞれの感想です。 <K1200GT> エンジンは旧GTと同じく滑らかに回る感じだ。 エンジン音は旧GTは「シューン」と静粛な感じだったが、新型は「ガオー」と かなり元気になっていた。 4気筒のためかギアがどこに入っていても普通に走れてしまう。 旧GTはスクリーンを立てると全く風が当たらなかったが、新型は風が気になる。腕、足、頭に結構風を感じ、スクリーンを一番立てても頭には風が当たった。スクリーンは自動で調整可能だがあまり意味がない気がする。 クラッチが湿式で慣れていないせいかクラッチをつなぐときは気を使った。またスロットルをON→OFF、OFF→ONしたときの反応が敏感すぎて気を使いそうだ。以前に乗っていたTDM900もこれで結構気を使ったのを思い出した。 <R1200RT> GTに比べると全く風が体に当たらない。ちょっと寒かったので快適だった。 速度に合わせギヤを変える必要はあるが、クラッチがスムーズにつながってくれるのであまり気を使わなくて済む。またアクセルのドンつきも小さく気疲れは少なかった。 直立姿勢でまさしくツアラーだがコーナリングもかなり倒せて気持ちがよかった。 ステップが前にあるので足を降ろしたときに当たるのが気になる。 実際に所有している方にメールで意見を聞いたり雑誌を見たりしてきたが、そこでよくあるようにRTはゆったりと走ることができるが、GTは速く走らなければならないような気にさせるという感じが分かった。
寄ってくる人は少ない。
試乗車はK1200GT、R1200RT、R1200S、K1200S 3台、K1200Rの合計7台。
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